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或成改革开放“压力测试仓” 2035年经济总量剑指

2019-08-10

“临港新片区获批对于其他港口的冲击是肯定的,对于航运业来说,每个港口进一步开放,对于其他港口或者说同行都会形成竞争,这些港口会形成被抛在后面的感觉。”知名航运专家吴明华分析说。
吴明华认为,10多年来,以上海港为核心的国际航运中心与新加坡等地区港口的差距近在咫尺。新加坡综合实力比上海强在于航运软实力。相比来看,上海在高端服务、航运仲裁、航运融资和法律方面还有差距。只要开放力度大,上海临港也可以很快赶超。
与港口之间竞争观点不同的是,上海社科院世界经济研究所主任沈玉良认为,临港新片区的设立对于周边舟山群岛等地来说,主要是差异化互补关系。浦东的贸易主要是围绕国内市场,在这个基础上跟国际市场有机融合,一般贸易进口,也可以做转口贸易和离岸贸易。浦东企业的分布格局主要是以国内市场为主、国际市场为辅,民营企业一带一路发展推进也需要投资贸易一体化的国际分工。
“原来是一片农地,现在成为现代化城市”,沈玉良认为,浦东开放比较晚,但是起步水平比较高。浦东是外资经济最集聚的地方,是外资经济总部,也是金融、服务业的总部。
谈及新中国成立 70周年以来浦东新区的发展,周汉民表示,浦东开放和开发始于1990年,在非常重要的历史关头,党中央高高举起浦东开发开放的旗帜。1990年浦东新区的经济总量只有60亿人民币,2018年,浦东新区的经济总量为一万亿人民币。
“浦东的经济和社会发展是翻天覆地的。不仅仅在于浦东创下了许许多多的发展奇迹,比如,服务于上海经济、金融、贸易、航运、科技五个中心建设的许多创举,而现在,浦东新区是中国第一个自贸区新片区所在,因此它承载着巨大的国家重任。完成国家重任,其命唯新,要不断地推陈出新,不断地创业创新,它所起到的是尖兵的作用,是先锋的作用,是承载国家战略先试先行的作用,浦东是中国改革开放进一步测试的压力仓。一句话,浦东的使命就是为国家发展进一步融入世界劈波斩浪,攻坚克难。”周汉民说。
肖本华进一步指出,近年来舟山抓住浙江自贸区建设机遇,在国际油品贸易上有很大发展,新片区总体方案中涉及到企业原油进口资质,可能被认为对舟山造成影响。实际上临港新片区和舟山在国际油品贸易中加强合作,加强油品的期现对接,是可以共同把这个市场进一步做大的。
实习记者 方超 对本文亦有贡献


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